اگر روغن موتور کم باشد چه میشود | دلیل و علت کم کردن روغن موتور در ماشین

به طور طبیعی هر موتور مقداری مصرف روغن دارد و صفر بودن آن واقع‌بینانه نیست. در بیشتر خودروهای سالم، کم کردن حدود نیم در هر ۵۰۰۰ کیلومتر طبیعی است. موتورهای توربوشارژ یا با کارکرد بالا ممکن است کمی بیشتر مصرف کنند. اما اگر در کمتر از ۱۰۰۰ تا ۱۵۰۰ کیلومتر مجبور به اضافه کردن روغن زیاد شدید این حالت غیرعادی است و معمولاً به نشتی یا روغن‌سوزی مربوط می‌شود و باید موتور بررسی شود.

بعد از برسی و تایید نشتی اگر دیدید محل نشتی کوچک است و خیلی کم روغن ریزی دارید میتوانید با نشت گیر روغن موتور مانول نشتی را کامل از بین ببرید. برای خرید روی لینک کلیک کنید.

مهم ترین دلایل کم کردن روغن موتور ماشین

کم شدن روغن موتور همیشه به معنی یک مشکل بزرگ نیست، اما بی‌توجهی به آن تقریباً همیشه منجر به خرابی جدی می‌شود.

۱. نشتی از واشرها و کاسه‌نمدها
با گذشت زمان واشر درب سوپاپ، واشر کارتل یا کاسه‌نمد میل‌لنگ خشک و ترک‌دار می‌شوند. در این حالت روغن به‌تدریج از موتور خارج شده و معمولاً لکه‌های روغن زیر خودرو دیده می‌شود. این شایع‌ترین علت کم شدن روغن است.

۲. روغن‌سوزی به دلیل خرابی رینگ و پیستون
وقتی رینگ پیستون ساییده شود، روغن وارد محفظه احتراق شده و همراه سوخت می‌سوزد. نشانه آن دود آبی از اگزوز و کاهش مداوم سطح روغن بدون نشتی ظاهری است.

۳. خرابی لاستیک ساق سوپاپ
خشک شدن لاستیک سوپاپ باعث می‌شود روغن از سرسیلندر به داخل سیلندر نشت کند. این حالت بیشتر هنگام استارت صبحگاهی با دود لحظه‌ای مشخص می‌شود.

۴. استفاده از روغن نامناسب یا بی‌کیفیت
روغن با ویسکوزیته اشتباه یا کیفیت پایین سریع‌تر تبخیر شده و تحمل دمای بالا را ندارد. بنابراین موتور ظاهراً سالم هم شروع به کم کردن روغن می‌کند.

6.تبخیر روغن بر اثر دمای زیاد
حرارت بالا در ترافیک، رانندگی سنگین یا استفاده از روغن نامناسب باعث بخار شدن تدریجی روغن می‌شود؛ موضوعی که در موتورهای توربو بیشتر دیده می‌شود.

اگر روغن موتور کم باشد چه می‌شود؟

کم بودن روغن موتور یکی از سریع‌ترین راه‌ها برای از کار افتادن موتور خودرو است. چون تقریباً تمام قطعات داخلی برای حرکت صحیح به لایه‌ای از روغن وابسته‌اند. روغن علاوه‌بر روانکاری، وظیفه خنک‌کردن، جذب ذرات فلزی و جلوگیری از تماس مستقیم قطعات را برعهده دارد. وقتی سطح روغن پایین می‌آید، این محافظ از بین می‌رود و فلز با فلز برخورد می‌کند.

اولین پیامد، افزایش اصطکاک است. اصطکاک بالا باعث بالا رفتن دمای موتور می‌شود و راننده متوجه صدای خشک و خشن در موتور خواهد شد. در این مرحله مصرف سوخت هم افزایش پیدا می‌کند، چون موتور برای تولید قدرت یکسان انرژی بیشتری مصرف می‌کند. همزمان شتاب خودرو کاهش یافته و گاز خوردن ماشین سنگین می‌شود.

در مرحله بعد فشار روی یاتاقان‌ها و میل‌لنگ زیاد می‌شود. نبود لایه روغن باعث ساییدگی شدید این قطعات شده و صدای کوبش یا ضربه از موتور شنیده می‌شود. اگر رانندگی ادامه پیدا کند، یاتاقان می‌چرخد و هزینه تعمیر موتور بسیار سنگین خواهد شد.

کمبود روغن همچنین باعث افزایش دمای پیستون و دیواره سیلندر می‌شود. در این وضعیت احتمال گیرپاژ وجود دارد؛ یعنی پیستون داخل سیلندر قفل می‌کند و موتور ناگهان خاموش می‌شود. پس از آن خودرو دیگر استارت نخواهد خورد و نیاز به تعمیر اساسی خواهد داشت.

علاوه‌بر آسیب‌های مکانیکی، آلودگی داخل موتور نیز بیشتر می‌شود. چون روغن کم توانایی جذب دوده و براده‌های فلزی را ندارد، رسوبات در مسیرها باقی می‌مانند و گردش روغن مختل می‌شود.

موقع داغ شدن و جوش آوردن موتور خودرو چه کنیم؟

راهکارهای جلوگیری از کاهش روغن موتور ماشین

کاهش روغن موتور همیشه ناگهانی اتفاق نمی‌افتد؛ معمولاً نتیجه بی‌توجهی‌های کوچک و تکرارشونده است. با رعایت چند نکته ساده می‌توان مصرف روغن را در حد طبیعی نگه داشت و عمر موتور را چند برابر افزایش داد.

۱. بررسی منظم سطح روغن
حداقل هفته‌ای یک‌بار یا قبل از سفر، سطح روغن را با گیج اندازه بگیرید. بهترین زمان زمانی است که موتور سرد باشد. اگر سطح به خط MIN نزدیک شد، سریعاً روغن اضافه کنید تا قطعات بدون روانکاری کار نکنند.

۲. استفاده از روغن با ویسکوزیته استاندارد
همیشه روغنی را انتخاب کنید که مطابق دفترچه خودرو باشد. روغن رقیق‌تر سریع‌تر می‌سوزد و روغن غلیظ‌تر گردش مناسبی ندارد؛ هر دو باعث کاهش سطح روغن می‌شوند.

۳. تعویض به‌موقع روغن و فیلتر
روغن کهنه در برابر حرارت مقاوم نیست و تبخیر بیشتری دارد. تعویض در کیلومتر استاندارد باعث می‌شود روغن پایدار بماند و مصرف غیرعادی ایجاد نشود.

۴. بررسی نشتی‌های کوچک
چربی اطراف موتور، کارتل یا جای پارک را جدی بگیرید. نشتی‌های جزئی در طول زمان چند لیتر روغن کم می‌کنند. تعویض یک واشر ساده بسیار ارزان‌تر از تعمیر موتور است.

۵. گرم کردن اصولی موتور
فشار آوردن به موتور در حالت سرد باعث عبور روغن از رینگ‌ها و افزایش مصرف می‌شود. چند دقیقه رانندگی آرام بهترین روش گرم‌کردن موتور است.

۶. سلامت سیستم تهویه موتور (PCV)
گرفتگی این سیستم فشار داخل موتور را بالا می‌برد و روغن وارد محفظه احتراق می‌شود. سرویس دوره‌ای آن از روغن‌سوزی جلوگیری می‌کند.